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“卖好车”全面换代汽车新供应链新玩法
发布来源: 汽车之友 发布时间:2019-12-31

2018年10月23日,专业汽车流通服务平台卖好车今日宣布产品全面升级,作为国内领先的专业汽车流通服务平台的卖好车,从2014年成立至今,四年时间,卖好车已经成为了中国汽车供应链市场的领军代表,它主要为中小汽车经销商提供金融+仓储物流+SaaS的综合服务。此次发布会也是将卖好车的产品进行全面换代升级,打造一个汽车新供应链的新玩法。




在过去的362天“卖好车”都改变了什么?


目标一:已经实现占据中国汽车供应链流通市场1%的小目标


目标二:已经实现汽车行业仓储解决方案(100%仓库管理到库位、PDA和智能钥匙柜使用率100%)


目标三:速度提升25%,综合运费降低30%


目标四:平均一单用时34分钟


没有高效能供应链,车就不可能好卖

卖好车CEO李研珠坚信,商业是“进化式”发展的产物,一切商业都要遵循历史的发展规律,有些规矩不能改,改了就要出乱子。针对中国汽车供应链流通市场来说“新仓储”+“新金融”+“新交易”=赋能新零售


优秀的上层服务,离不开扎实的底层建设(想方设法让卖好车更简单更快)

李研珠认为,仓库决定了供应链体系的最大容量、仓库的布局决定了物流线路的发展、分层的仓储布局才能满足更大的玩家需求。仓储建设上,2018年卖好车增加6个中心仓1000个车位/仓,现有148个自建仓,已覆盖31个省109个城市。


仓储物流不分家

目前卖好车已经实现了全国干线网络建设,一期开通了“北京”“成都”“广州”三城互通,二期开通“西安”“武汉”“上海”三点互通,三期开通,六个城市的合纵连横。


金融升级,效率为先

卖好车金融服务,对于客户来说,从复杂的金融流程中解脱,回归贸易本身。而对于金融合作机构来说,有计划性、有节奏的接收资产、更高效率的分配资金,让资产清晰,流程简单。


如果要问卖好车未来的发展方向?在李研珠看来,卖好车未来的发展方向是拥有更多的商家在“卖好车”体系下做生意,有更多的服务商家的企业在“卖好车”体系上做生意,并具有自己的发展特色。

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