“龙泉造”汽车供应链创新营销模式研讨会12月18-19日在四川省成都世纪城国际会议中心召开。会上推出“龙泉造”汽车供应链创新营销模式，并在全国推广。成都市龙泉驿区副区长皮大云在会上致辞。

皮大云说，当前宏观经济形势严峻复杂，全国汽车产业产销连续两年下滑，有专业机构预测，明年的形势仍不乐观。当下之势，各级各方面的领导、专家、企业家都在思考如何度过产业严冬，迎来复苏的春天。供给侧结构性改革，消费转型升级换代对汽车行业意味着什么，汽车供应链创新的方向和突破点在哪里，传统4S店的营销模式这面旗帜还能扛多久，如何转危为机、化危为机，通过改革创新闯出一片新天地，龙泉驿区政府带着这些问题，得到了中国汽车流通协会、新博泰集团的积极、大力支持，筹备了这次“龙泉造”汽车供应链创新营销模式研讨会。

龙泉驿区是国家级经济技术开发区，有成都中法生态园、中德智能网联汽车四川示范基地，是一座非常年轻的在全国有较大影响的汽车生产基地。目前在区内已经聚集了一汽大众、一汽丰田、吉利、沃尔沃、东风神龙等10余家整车生产企业和300余家关键的核心零部件生产企业，2018年全区实现整车产量124万辆，带动GDP突破了1300亿元。作为一个区县级行政区，能聚集这么多整车生产企业、这么多品牌，在品牌集聚、制造品质、区位影响等方面，很多专家评价说龙泉驿区是全国第一乃至全球第一。特别是随着成都东进战略实施和2021年大运会的即将召开，龙泉驿区已经成为成都未来城市发展潜力最大、投资价值最高、发展最有希望的一片热土。

皮大云介绍，营销模式的创新是时代的要求，当前我们正站在推进经济高质量发展的时代风口和消费从2.0时代向消费3.0、4.0时代迭代演进的关键阶段。以汽车产业为例，我们关注的重点已经从过去汽车厂商有多大的产能转向了能生产什么适销对路的产品，惟有坚守以形成强大消费市场为基本方向，以市场结构的变化来引领推动产品供给结构的调整，并作为我们的工作主线，才会真正形成发展的比较优势。

我们相信，供给侧结构性改革、消费转型升级等千载难逢的时代机遇，决定了汽车供应链营销必须有所创新。汽车产业当前正步入前所未有的变革期，过去是汽车厂商生产什么消费者就购买什么，现在则行不通了，由市场来引导开发，由市场引导制造的趋势愈发明显，以新渠道、新消费、新交易为主的营销形式，对很多领域都产生了重大的冲击或者颠覆性的变化与影响，这些新的模式，对汽车产业的影响也正在逐步地显现，在改变汽车流通市场的发展，更迫切地需要汽车行业、汽车营销在品牌传播、销售模式、集客模式、渠道模式、客户服务方面又要有所创新。

我们还需要上级的支持，是对汽车消费的支持。不久前关于推进贸易高质量发展的指导意见，在促进和释放汽车消费潜力等方面，提供了很好的方向指引。我们相信前国家省市有力的政策支持，开放的发展环境，我们汽车供应链营销必然有所创新。我们真诚向所有关心龙泉驿区汽车产业发展的行业领导、研究专家、企业家发出真诚的邀约，以开放合作的姿态，与优秀企业合作，全面推进汽车消费场景营造、生态构造、政策创新、能力建设、产业升级，力争在汽车消费的供给创新、环境创造、理念引领、文化变革、感知提升等方面率先突破，探索具有时代特征、龙泉特质的汽车营销模式的诞生和在更大范围内的复制推广，共同新时代赋予的发展机遇。（来源：中国汽车流通协会有形市场分会）