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6月销量集体增长,乘用车厂商排名出炉
发布时间:2019-07-11     
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结束连续12个月销量下滑后,中国车市在6月份终于迎来同比增长的时刻。乘联会数据显示,6月全国乘用车销量达到176.6万辆,同比增长4.9%,1-6月累计销量为995.4万辆,同比下滑9.3%,跌幅回落至单位数。


对于各大厂商来说,完成国五清库,销量短暂恢复,也算是松了一口气。从6月份乘用车厂商销量排名来看,实现同比增长的占据大多数。其中南北大众继续称霸,吉利汽车跌幅最大达到33%。



大众在华两家合资企业依然保持它强势的市场地位,6月车企排名占据一二位,其中一汽-大众销量达到17.5万辆,同比增长24.3%。两家车企合计达33万辆,占据当月乘用车市场18.7%的份额。


上汽通用销量及排名波动较大,得益于大幅降价清库,6月份销量实现恢复,同比增长8.5%至13.35万辆。完成国六车型切换后,终端优惠收紧,而消费者已习惯大降价购车,因此下半年对上汽通用的挑战很大。


“自主黑马”吉利汽车是唯一一家保持前十排名的自主品牌厂商,但6月份跌落至第六名,销量为84641辆,同比下滑33.1%,也是榜单中跌幅最大的车企。



增幅最大的是东风本田,6月销量逼近吉利汽车达到83042辆,同比增长77.9%。其余包括北京现代、华晨宝马、北京奔驰等,均有着双位数增幅。


由于国五切换国六,6月份的销量增长仅“昙花一现”,综合来看跌幅仍在持续,提前透支的购车消费,7、8月份的数据可能更加难看。


1-6月乘用车厂商排名来看,南北大众及上汽通用前三位置不变,吉利汽车以61.3万辆跃升至第四位,长城、长安挤进前十榜单,日系与一线豪华品牌保持增长。



7、8月是历年汽车销售淡季,由于天气炎热和厂家高温假等因素,购车环境低迷。国六车型切换的市场适应,加上二季度惊人的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应,7月可能出现非常惨淡的现象。因此,6月车市的繁荣、车企集体增长是否昙花一现,很快就会揭晓。文│汽车行业关注

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