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超50%盈利在供应链金融?帮小b对接银行?他们的B2B很溜!
发布时间:2017-06-17     


万联导读:B2B火了几年,近况如何?是否实现盈利?供应链金融在B2B平台中地位如何?B2B平台+供应链金融有何可借鉴的创新之举?带着这一连串疑问,第五期实战型供应链金融金融高级研修班北京站,我们带领学员一起走进了两家B2B代表性平台企业:易煤网、中驰车福,他们身上有我们想要的答案吗?一起来看看吧!


(参访易煤网、中驰车福留影)


易煤网——超50%盈利在金融!


迎着北京清晨便火热的太阳,我们开启了参访第一站——易煤网,易煤网总裁秦敬富、产品总监兼总裁助理高万万以及股东公司执行董事曹诗雄热情接待了大家,三位高管一起带领学员开启了易煤网的“解密”之旅。



秦总介绍道,易煤网是由煤炭专家瑞茂通及阿里巴巴旗下恒生电子合资成立形成的大宗商品电子商务平台。平台第一阶段主要由商城、撮合、金融、团购四大业务模块构成。商城主要发售经过审核验证、品质过关的矿方直销煤炭;撮合业务免费在平台上进行,提供现货搜索功能及报价展示功能,撮合供需双方,线下达成交易;金融业务方面,易煤网提供供应链金融服务,主要产品有煤易融、煤易贷、煤易购,分别提供应收账款融资、质押式回购、订单式融资服务。


(易煤网总裁秦敬富分享易煤网平台升级之路)


2015年8月,平台进入第二阶段,在原有的四大业务模式基础之上,增设了煤矿专区、阳光采购、数据、资讯业务。煤矿专区服务专为上游企业提供,帮助拓展销售渠道;阳光采购平台专为下游量身打造,拓展电厂招标渠道,提升招标效率,免费提供,解决招标过程中手续繁琐、不正当操作等问题。同时,易煤网实现了三大创新服务:易煤指数、Saas服务、在线交易系统上线。其中,易煤长江口动力煤平仓价格指数(易煤指数),在为长江口区域动力煤交易价格提供参考依据,为企业提供经营决策的参考依据,对推进煤炭行业标准化及定价标准化方面具有非常重要的指导作用。

 

此外,易煤网EM金控系统非常关键,采用核心企业准入审核、上游企业资质审核、上游企业准入审核、上游企业业务申请审核、核心企业融资审核五大风控流程,设计33道审核环节,通过对相关各方经营活动中所产生的商流、物流、资金流、信息流的归集和整合,采用全面风控理念,在贷前的征信审查、贷中的资金流控制及贷后追踪,提供适应供应链全链条的风险控制管理与增值服务。



(课间仍被学员“包围”的抢手秦总)


关于易煤网在发展中遇到的那些风风雨雨,秦总深有感触:“大宗特别是煤炭领域的B2B难关都是比较多的,煤炭的非标准化、国家管制、国企央企的市场占有、以及单笔交易大数额、线下交恰的必要性等等都困扰着煤炭B2B的发展。从2015年到如今,针对是将交易作为实质性服务,其他作为辅助服务还是将供应链金融作为主要服务这一战略方向,我们历经了长达两年的探索,去年下半年,易煤网已经调整方向,针对上下游企业及广大入驻企业提供符合用户需求的专业服务,在其中起到桥梁作用,接收痛点,进行信息收集,掌握更多的数据流,实现资源错配,以点带面,完善易煤生态圈。”


提问专区


(“我就是爱学习爱提问”)


如何进行客户准入审核?

客户准入主要线上下结合进行,线下派遣专业的业务团队到企业进行现场调研,同时对企业的合作伙伴进行状态调研;线上通过与专业的企业信息平台、银行进行合作,嵌入审核规则,实现数据的有效抓取。

目前,易煤网的征信体系正在逐步建立,通过收集企业从入驻平台开始,在交易中生成的数据记录,逐步积累用户信用,进行征信。

易煤网核心盈利方式?

易煤网主要从三个方面进行盈利,其中,通过供应链金融服务获得的盈利占比总盈利超50%,其余则由为矿方提供竞价系统和资讯、Saas服务构成。



中驰车福——实现银行在线数据授信


标杆参访第二站,我们来到了“风水宝地”中驰车福,中驰车福高级副总裁 量子金福创始人兼CEO刘超为我们带来了一个收获十足的下午。


(先来张中驰车福企业环境美图)


刘总指出,无论是B2B还是B2C,都是从分销模式——连锁模式——电商模式发展而来的,如今B2C市场已经形成BAT,B2B继而成为竞相争夺的香饽饽。经过多年的探索与发展,趁着互联网发展的大好机会,中驰车福开启“跳级”模式,直接从分销模式升级到电商模式。


(刘总的分享是分享,更是经验的传授)


中驰车福面对的是整个中国汽车零部件市场,这个市场主要的问题是,汽车零部件品类多种类杂,一个品牌汽车有多个系列,一个系列汽车有一万多个零部件,其中两千多个是易损耗部件,这对维修厂的采购、库存要求高;同时,汽车维修厂采购中间环节多,采购成本比较高。


针对这一行业痛点,中驰车福创建了直销采购平台,上游引入各种品牌、品类零配件供应商,覆盖上百个汽车品牌、上万个车型、上百万SKU,为下游小b维修企业提供品类齐全、低成本零部件,同时,中驰车福采用厂商库——中心仓——前置分仓的三级仓储物流配送体系,在全国布局25个中心仓和3000个前置分仓,为汽修企业提供全天候公交式物流配送服务,大幅度提升物流配送效率,进而提升整条供应链的运营效率。


(风水宝地处,金融切磋时......)


除了供应链采购直销平台,中驰车福还成立了子公司量子金福,专门提供金融产品和服务。其中包括针对上游供应商的“金易采”、针对中段企业的“金库融”以及针对下游小b汽修企业的“量子金贷(金易结)”。


“量子金贷”最大的特点就是实现了数据授信,成功与银行对接,达到在线为下游小b汽修企业融资的目的。传统的银行融资手续繁琐、审核时间长,线下接洽次数多,效率低,量子金贷改变了这一问题,根据中驰车福的平台交易数据,量子金贷在对下游小b企业进行风险评估后,将得出一个授信额度评估,并将评估资料提交给银行,银行根据量子金贷提供的资料,审核之后直接从线上向量子金贷发放企业授信额度。这不但解决了小b企业融资难问题,而且操作非常快捷便利。通过数据授信,量子金贷将业务数据变成信用,通过信用积累促进销售;同时,系统将自动定期为客户进行画像,为优质客户主动提升融资额度,给好的客户“燃料”能源,助力小b企业业务起飞。




(各种商业逻辑图公开分享,不能错过拍拍拍!)


一方面致力于服务上下游企业,一方面着眼于产业未来。刘总指出,未来十年,汽车产业将会发生历史性的大变局,这主要体现在四个方面。汽车制造方面,燃油车逐步向新能源车、智能车、无人车转换,从互联网/IT产业进入的汽车玩家崛起;汽车销售方面,4S品牌专卖店、汽车经销商、网上汽车商城将呈现三足鼎立状态;汽车出行方面,共享出行、无人驾驶、智慧交通运营商将成为后起之秀;汽车后市场,B2b+O2O模式成为主流,4S店与维修连锁店将呈现竞争趋势。中驰车福又将随之如何发展呢?这很令人期待!



明天——另一波干货来也!


整整一天的参访就在学员们兴致盎然之中结束了?你以为关于B2B+供应链金融的探讨就这样结束了?NO!今明两天,我们将迎来三位行业大咖老师的精彩分享,关于B2B+供应链金融的多样化商业模式、盈利模式、风控模式,以及如何与银行对接获得融资的方式方法将一一揭开谜底!想知道学员们收获了什么吗?等着小编下一波干货吧!


(课堂学习现场提前小“曝光”啦!)




专题

本专题做内容收集,如果你信了,希望不要上当,如果不信,希望不要错过发财的机会

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